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[重庆]Ⅰ级公路先简支后连续50米连续T梁通用图74张.rar

资料评价:
☆☆☆☆☆
更新时间:
2018-01-02
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文档大小:
9MB
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竹子不是木头
文档类型:
.rar
所属栏目:
路桥图纸
需要金币:
1
资料语言:
简体中文
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资料简介:设计标准:  设计汽车荷载:公路—Ⅰ级;桥面宽度:整体式路基为:2×(0.5+净10.75+0.75)米;分离式路基为(0.5+净11.25+0.5)米;爬坡加宽段路基为:2×(0.5+净12.25+0.75)米。桥面横坡:2%;斜交角度:0°。主梁由预制混凝土T梁和现浇桥面板组合而成,其共同参与受力,采用先简支后结构连续。墩顶负弯矩由负弯矩钢束及桥面板主筋共同承担。  技术指标:  1.主梁片数:5、6片梁;2.预制梁长:(49.31+x)米(边跨),(49.1+x)米(中跨)。x值的范围由-1.0~1.0米;3.预制梁高:2.6米;组合梁高:2.75米;4.预制梁安装重量:边跨中梁1319.0KN,边跨边梁1299.0KN;中跨中梁1313.0KN,中跨边梁1293.0KN。  主要材料:预应力混凝土预制梁采用50号混凝土,封锚段采用50号混凝土,现浇桥面板采用50号混凝土。预应力钢绞线采用美国ASTMA416-90标准低松弛钢绞线,Rby=1860MPa。预制梁锚具建议采用OVM15型系列锚具,墩顶负弯矩钢束采用OVM体系的BM15型扁锚。管道采用预埋金属波纹管成型(负弯矩钢束采用扁形波纹管成型)。与其配套的千斤顶采用YCW250型和YDC240Q型。普通钢筋:钢筋采用R235、HRB335钢筋,钢板采用A3钢板。桥面铺装:10cm沥青砼铺装。  ……  共计74张,设计于2005年
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